润滑脂混了柴油还能用（润滑油里混柴油有影响么）

柴油发动机机油里混入少量柴油

喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。

原因有下面三种可能：喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。

原因有下面三种可能：喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就顺着气缸壁跑到曲轴箱里面去了。

这要快点修理否则机油被稀释后润滑不足引擎会磨损的更严重直到无法发动。一般每次换机油不要上升超过1公升那就尚可使用。

有不工作的缸，检查排除不工作的原因。再有就是高压油泵内的出油阀损坏，使柴油漏进机油里。若有冒黑烟，则为喷油嘴卡死缸内不工作，造成柴油进入油底壳，需要更换喷油嘴。

黄油太黏,可以参柴油吗?时间长了有什么不好的现象

1、我们有这样试过。掺了柴油的润滑脂黄油，可以在物体表面很好的粘附。

2、你买的齿轮润滑脂型号太稠，建议采用00号或者000号，流体状态。开式齿轮对润滑脂的粘附性有比较高的要求，油脂的挥发损耗也比较大，因此应多采用润滑脂，封闭的齿轮箱结构多采用流体润滑脂或者润滑油。

3、用汽油或者柴油可以清洗，最好用汽油清洗效果最佳，因为汽油挥发性比较好。注意在加注润滑脂前必须保持轴承无汽油和干燥，然后按要求加入规定的润滑脂。根据润滑状态，滑动轴承可分为非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承两类。

4、如果加了黄油，渗透不到滚子里面，特别是经过雨天一开，那链条就沾满了沙子、灰尘等垃圾。想要清理就难了。如果没有链条油，传动链条上柴油比较好，保持不生锈就行。

5、你好 这个没人 试过 但是 有人误食了 就要到医院检查了 。

两种品牌的润滑油混加了,还能用吗?

【太平洋汽车网】不同牌子的机油不能混用，因为不同信号的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。

理论上可以混合不同品牌的机油，但是会影响发动机的润滑效果，所以尽量不要混合，除非紧急情况下需要使用，即使是同品牌不同种类的机油，最好也不要混合。

总之，不同品牌的机油混合使用可能会导致浑浊、排气异常、产生油泥和加速磨损等问题。因此，建议不要混合使用不同品牌的机油，以保证发动机的正常运转。

即使是同品牌之间的润滑油最好也不要混用，虽然大致成分是一样的，但是因为保质期的不同，混用也会导致发动机的受损。

两者并不兼容，如果两种润滑油混合在一起就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象；排气异常不同品牌机油混合还有机会造成排气冒烟异常，例如冒黑烟或蓝烟。

由于不同品牌、不同型号的机油化学添加剂不同，这些化学物质混合后会有发生化学反应的机会，会降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物，加剧发动机零部件的腐蚀。大多数油分散剂洗涤剂使用磺酸盐，而一些油分散剂是水杨酸盐。

可以往润滑脂这种加入一些润滑油吗?

不一定的。润滑脂和润滑油还不太一样，对应的工况环境也不同。最好还是按照设计要求加入推荐或指定的润滑产品。

加润滑脂的减速机 ，是不能改加润滑油的 。因为润滑脂比较黏稠 ，不容易干 ，而润滑油，随着齿轮的转动 ，容易干。如果是箱体结构的 ，也就是齿轮在密封箱子里面，箱子中 可以灌满润滑油 的，可以改加润滑油 。

不同类型的润滑脂不宜混用，可能会发生化学反应而导致润滑性能下降。

润滑油里混进柴油后温粘特性发生什么变化?

1、分子间隙变大，结构松散，导致粘连性减小，易流动性增加，阻尼系数非线性变小。

2、润滑油粘度随温度变化而变化影响十分显著。粘度随温度变化愈小的油，品质愈高。粘度随压力的增高而增大，但对润滑油来说，在低压时变化很小，可忽略不计。

3、粘温特性对润滑油的使用有重要意义，如发动机润滑油的粘温性能不好，当温度低时，粘度过大，就会造成启动困难，而且启动后润滑油不易流到摩擦面上，造成机械零件的磨损。

4、润滑油的粘度会随温度发生变化，我们都有这样的经验：一桶机油在冷天我们会感觉它变稠，在热天我们会感觉它变稀。润滑油的粘度随温度变化的特性叫做润滑油的黏温性能，这一特性的量化指标叫做润滑油的粘度指数。