终点线润滑脂（润滑脂滴点变化）

三拓神叉改行程时,弹簧上用什么润滑油?

用是可以用 的，效果也是满好的。好的前叉就要用好的油来保养才可以的。保养是维持使用的源头。

油起到润滑作用。全新的应该很少出现明显的润滑油留在管子上，可能油封可能不好。3个月就不润了？我的用了两年，0包邮都没事儿啊。

CR-MO竖管.●独特的弓字型桥拱，可使前叉的外脚管更稳定，强度更高.●左侧带有回弹速度调节，可控制行程软硬以适合不同越野场地.右侧肩控弹簧锁死.●避震行程： 100MM.与旧款相比，行程反应上表现得更为顺畅润滑.适用于全地形XC.●竖管长度：260MM，行程管管径30MM.叉竖管管径26MM。

XCR作为入门级的油黄叉，口碑一直很好，我是从神叉又换回去原来的XCR的，XCR的润度还有回弹和你的体重是一个不错的兼容，如果有动手能力的话可以自己在改一下行程，很简单，在换一下专业的润滑油，很超值。

动手能力强就量好尺寸在限位杆上钻孔，然后把限位的插捎插上装起就OK，最低改到80，不能再低了。

冬天低温情况下用什么链条油

原来的润滑脂使用的是屋浮石的红色润滑脂，大部分润滑脂温度范围都是-20度到150度左右，除非标注低温润滑脂或高温润滑脂等。这个估计应该就是零下20度的。我的实际感受就是到了零下10几度，车子就明显感觉沉了，应该就是润滑脂到了一定温度不起作用了。

合成油价格高于矿物油。机油的粘稠度一般是在10W-50W之间。在包装上都会有标示的，比如15W--35W。数值越低，代表在低温状态下也可以保持良好的流动性，润滑效果好。数值越高，代表在高温状态下不易劣化、变稀，粘附在缸壁上帮助润滑。简单的说就是，冬天选择数值更小的，夏天选择数值更大的。

◆弗力克FLk-2036高低温链条专用润滑脂，采用无机稠化剂稠化合成油，并加有抗氧化、抗磨性、防锈蚀等添加剂精制而成。其性能特征具有极佳的高温稳定性和高温抗氧化安定性；优良的润滑性和抗磨性；残碳低、不结焦、可保持链条长期良好运行；粘附性好、易于形成油膜，使用寿命长。

如果你的是普通上下班那种自行车，找自行车修理店要点黄油就可以。但是那种普通黄油冬季会冻结，耐久性和防水性都一般，也会有颜色污染。如果是运动型自行车，需要采用无色透明，防冻耐久的全合成润滑硅脂，桃爆有130克牙膏小管那种，使用虎头hotolube或者道达尔的都可以，比一般黄油耐用三倍左右。

链条：专用自行车链条油，也可以用煤油，关键是挥发性要好的油。不要加机油。前减震：加硅油。其他都是轴承类加黄油：中轴、前后轴、把、飞轮 刹车处不能有什么油。

一般都是用虎头hotolube或者克鲁伯kluber 的车门铰链与滑道润滑脂，无色透明、耐低温、耐久，也比较有安全认证，逃抱里有130克小牙膏管包装，使用很方便。保养周期为三到四个月。这些地方不宜使用润滑油或者普通黄油，容易流失或低温冻结。

[求助]屋伏石润滑脂会腐蚀前叉尘封吗?

美利达的车前叉都是很硬的，既然选择了就要去适应。硬有硬的好处，别去改变，不然 。。

屋伏石有腐蚀性。首先会腐蚀油封。然后，你把屋伏石滴到固体油脂里面就会发现，同样会冲掉固体油脂。也就是会腐蚀阻尼。所以会变成硬叉。

第一，先弄清是什么前叉。第二，千万别随意往前叉管上加油，尤其是屋伏石，这个会把尘封腐蚀的，加速老化，就完蛋了。最好的办法就是拆下来，清洁之后，用专用的油进行保养。如果是气叉最好看一下各个密封环是否失效或者老化，改更换的要及时更换。

屋伏石会腐蚀油封。。第二和第三种比较适合在密闭空间使用，在前叉这种敞开的地方，沾灰很严重。。第四种与第二，三种有共同的缺点，而且你说和黄油相似，那就最好别用，山地车吧里就有用黄油润滑最后杯具了的。。建议你用300#的矽胶油。。用注射器打进油封。。效果很好，没有副作用。

今后注意下，叉子保养维护不是这么搞的，。此外要看油品，很多叉子都规定了其专用油品或是什么标号的油来保养及维护，乱用油品很多叉子是会变硬的。对于屋伏石，没什么想说的。建议今后还是用缝纫机油吧，屋伏石和吸尘器差不多太爱占脏东西了，润滑效果和缝纫机油也差不到哪去。