润滑脂是越稠越好（润滑脂是越稠越好用吗）

runfeiyi2024-05-18 03:45:08271

讨教:润滑油的黏度是不是越高越好呢,在线等……

所以，从这个角度而言，粘度越大，油膜强度越大。但是只要大到按照厂商要求的粘度，肯定不会出问题的。清洁功能，则是粘度越低的润滑油清洁功能越好，因为粘度越低的润滑油流动速度越快，而流速越快的流体，清洁功能越好——好好看看自己家里的洗衣机就知道了。

适当降低粘度等级有利于减少磨擦阻力，提高车速节省能源，所以国际主流汽车润滑油都是高粘度指数而低粘度的。第粘度是与环境温度相关的，温度越高，粘度越低。

机油粘度的高低主要还是要参考自己车型的保养手册上来，不要盲目乱换。部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而这些损伤，可能会在一段时间后的累积后爆发出来，得不偿失。

1、，温度。温度对润滑脂的影响很大，选择润滑脂时，必须注意各品种润滑脂的使用温度。环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的使用温度都应低于其滴点20~30℃。2，转速。高速运转的机件温升高、温升快，易使润滑脂变稀而流失，使用时应选用稠度较大的润滑脂。3，负荷。

2、润滑脂的滴点表示脂的高低温性能，工作温度高时应选用滴点高的润滑脂。一般，最高使用温度应低于滴点10～20℃，合成润滑脂的使用温度应低于滴点20～30℃。工作温度高时，应选用粘温性好和抗氧化性好的高温剂；工作温度低时，应选用低温流动性好的润滑剂。

3、(1）轴承载荷大，转速低时，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。(2）选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情况下，注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。

4、属集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。

5、一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。

6、汽车润滑材料主要有润滑油、齿轮油和润滑脂，根据发动机各摩擦副不同的工作特点，选用相应的润滑方式和润滑材料。

清洁功能，则是粘度越低的润滑油清洁功能越好，因为粘度越低的润滑油流动速度越快，而流速越快的流体，清洁功能越好——好好看看自己家里的洗衣机就知道了。散热功能，也是粘度越低，散热功能越好，因为散热功能也是同润滑油的流动速度有关系。粘度越低，流速越快。

不是越粘越好。1，机油分为夏季油和冬季油，夏季要粘度高的的好。2，机油具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。

润滑脂的好话跟稠度没有关系，跟粘度指数有关系，这个数字测出来，数值越大越好。注：粘度指数是用来判断润滑油的质量好坏的数据，跟粘度的定义不一样。

使用太稠的油并不好。例如在我国华南地区的夏季，一般柴油车发动机使用SAE40的油就足够了。当然旧车发动机活塞，气缸磨损大，两者间隙大，为有效起密封作用，可选用粘度较大些的SAE 50油。粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。

润滑油并非黏度越高就越好润滑油的黏度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。然而，养护专家王荣发告诉记者，使用黏度过大的润滑油则至少会存在两个层面的弊端。

并不是黏度越高越好，如果重质燃料油粘度太大，泵送和喷嘴启动都会发生困难.并可能发生回火和操作波动。粘度也会影响喷嘴的雾化效果、喷油量和喷出角。如果重质燃料油到达喷嘴尖端时粘度不适，则会造成雾化不良，而使喷嘴尖端结焦、炉墙积炭，或发生其他情况而造成燃烧不良。

因此，发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。有些司机不愿购买高质量级别的润滑油，认为便宜的润滑油一样可以达到润滑的效果，只要勤换油就不会有问题。

机油的粘度不是越高越好。在选择机油时，我们必须尽量选择适合我们发动机的机油，以更好地发挥发动机的性能。因此，很明显，发动机的机油粘度越高越好。粘度过高的机油会导致发动机油耗增加，功率下降，冷启动润滑效果差，作为日常用户，我们如何选择和判断润滑油的质量？选择品牌。

发动机机油的粘度不是越大越好，而是应在保证液体润滑的条件下，尽量选用粘度小的机油。机油粘度越大，摩擦表面间的油膜越厚，虽然有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。所以选择什么粘度的机油要看随车保养手册上的厂家推荐。

1、锂基润滑脂就是粘稠的膏状体。如果你问的是不是拉丝，锂基润滑脂本身是不需要拉丝（像麦芽糖一样）。那会增大润滑脂摩擦系数。只有非常特殊的润滑脂才需要拉丝，如某些特殊的齿轮润滑脂。

2、楼主同是3#锂基脂，也能表现出来稠稀.3#针入度的范围：220—250（1/10mm) 所以会出现稠稀现象。如果润滑脂过稠，千万不要用其它的油品来稀释，这样破坏油的皂化结构，使用油品的寿命缩短。

3、黏稠度不同锂基脂的型号是根据它的锥入度来区分的，3#黏稠度最大，2#的黏稠度属于中等效果，而1#的黏稠度最小。号越小，黏稠度越小。锥入度不同 1#的锥入度为为310~340；2#的锥入度为265~295；3#的锥入度为220~250。

4、原料不同：钙滑脂用矿物润滑油制成；锂基脂由矿物润滑油或合成润滑油制成。作用不同：钙基脂可用于润滑中小电机、水泵、拖拉机等；锂基脂用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。